Ограничения на железнодорожные перевозки из Китая

Какие существуют ограничения на железнодорожные перевозки из Китая?

Этот вопрос задают многие наши клиенты, которые впервые задумались о прямых ЖД перевозках из Китая в РФ.

В последнее время железнодорожные перевозки из Китая становятся все более популярным и важным аспектом международной логистики, обеспечивая надежную и эффективную доставку товаров через континенты. Однако, как и в любом направлении глобальных поставок, существуют определенные ограничения и нюансы, которые необходимо учитывать при организации перевозок. В этой статье мы рассмотрим ключевые аспекты регулирования железнодорожных грузоперевозок отдельных грузов из Китая в контейнерах, чтобы вы могли полностью осведомленно планировать свои логистические операции.

Ниже приведены несколько грузов, на которых стоит заострить внимание:

1. Жидкие и сыпучие грузы

Многие импортеры и экспедиторы, которые привыкли осуществлять грузоперевозки из Китая путем смешанного морского и ЖД сообщения считают, что Китайское ЖД весьма категорично относится к перевозкам жидких грузов в контейнерах по перевозке через КЖД (Китайские Железные Дороги). Это суждение ошибочно. Большинство станций и терминалов, работающих с отправкой поездов в международном сообщении, готовы принимать к отправке неопасные жидкие и сыпучие грузы в бочках и еврокубах (жидкие грузы), а также в биг-бэгах (сыпучие грузы), при наличии у грузоотправителя необходимых документов. Основным документом для приема к перевозке жидких грузов является «Техническое описание груза для железнодорожной перевозки» (кит: 铁路货物运输技术说明书), а также «Акт экспертизы условий железнодорожной перевозки» (кит: 铁路运输条件鉴定报告). Данные документы оформляется отдельно на каждый вид транспорта (море/авиа/ЖД), и свидетельствуют о том, что независимая лаборатория подтверждает, что данный груз безопасен для перевозки указанным видом транспорта (в нашем случая -ЖД).

2. Аккумуляторы, батареи и схожие грузы.

В данном абзаце мы рассмотрим пример, в котором возникает необходимость перевозки аккумуляторов как отдельных грузов.

Основной момент, на который следует обратить внимание, это то – что официального запрета на перевозку аккумуляторов по ЖД в Китае нет, но тем не менее некоторые терминалы на станциях принимать к перевозке подобные грузы отказываются. Связано это в основном с безопасностью, и со случаями возгорания контейнеров с аккумуляторами на некоторых терминалах. Но, как и во многом в Китае, отдельные провинции и регионы имеют свои правила и требования. На момент написания данной статьи основные станции для отправки аккумуляторов по прямому ЖД – это станции в Suzhou, Chengdu, Changsha. При этом никакой специальной документации, кроме описания груза, заверенного отправителем, не требуется.

3. Батарейки и аккумуляторы в составе других товаров (в технике, игрушках, телефонах и прочее).

В современной жизни нельзя обойтись без техники со встроенным аккумулятором. Будь то робот-пылесос, беспроводная колонка, ноутбук и прочее. Все эти грузы можно перевозить по ЖД, даже при наличии аккумуляторов. Основной момент, чтобы в китайской экспортной декларации не было указано, что в составе груза есть батарейки. Официально это не афишируется по понятным причинам, но если вы уточните этот момент у своих китайских партнеров – то, с большой долей вероятности, получите положительный ответ.

4. Тяжелые грузы (вес грузового места более 1.5 тонн).

Как и в случае с аккумуляторами, официального запрета на перевозку тяжелых грузовых мест по ЖД в Китае нет, но тем не менее некоторые терминалы на станциях принимать к перевозке подобные грузы отказываются. Основная причина кроется в том, что к перевозке грузовых мест массой более 1.5т есть требование у РЖД (Российские Железные Дороги), для подобных грузов должны разрабатываться МТУ (местные технические условия), в которых будут указаны требования для погрузки груза. Многие китайские операторы станций и поездов не хотят линий раз заморачиваться с довольно жесткими требованиями РЖД, боятся дополнительных расходов и лишних действий по доукреплению на границе, и просто отказывают в перевозке таких грузов.

Однако, есть терминалы, которые принимают тяжелые грузы к перевозке в контейнерах, и грузят их согласно всем требованиям СМГС (Соглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении). При перевозке грузов с Нашей организацией Ваш груз будет отправляться именно с таких станций, и никаких задержек и доукреплений на границе не возникнет.

В заключение, стоит отметить, что железнодорожные перевозки из Китая подвержены ряду специфических ограничений. Понимание этих аспектов имеет ключевое значение для компаний, стремящихся оптимизировать логистику своих поставок из Китая.

Наша компания всегда рада более развёрнуто ответить на все Ваши возникающие вопросы, а также профессионально подойти к перевозке Вашего груза.

Автор статьи - директор по логистике Якименко Вадим В.